【項目動態(tài)】桐關(guān)橋路跨線橋鋼箱梁頂推順利完成
發(fā)布時間：2017-12-22
（桐關(guān)橋路跨線橋建成效果圖）
12月4日，隨著湘江新區(qū)智能駕駛測試區(qū)長潭西跨線橋北幅鋼箱梁到達0號橋墩，標志著北幅鋼箱梁頂推順利完成，為下一步的南幅鋼箱梁頂推施工奠定了良好的基礎(chǔ),為實現(xiàn)今年建設(shè)目標打好了提前量。
桐關(guān)橋路跨線橋作為項目中跨越長潭西高速公路、連接智能系統(tǒng)測試區(qū)一期工程東區(qū)及西區(qū)的重要交通樞紐，是核心區(qū)的重要紐帶。跨線橋東接已建成的望江路、西接規(guī)劃在建中的桐關(guān)橋路，在保證西區(qū)及東區(qū)是否連成整體上具有戰(zhàn)略性意義，是智能系統(tǒng)測試區(qū)（一期）項目的關(guān)鍵性工程。
桐關(guān)橋路跨線橋全長100米，寬36米，分為南北兩幅，橋梁總重約2650噸，橋梁采用鋼結(jié)構(gòu)工廠加工預制，采用BIM技術(shù)對鋼箱梁進行分段劃分，現(xiàn)場采用龍門吊拼裝焊接，采用步履式頂推法法將鋼箱梁頂推至設(shè)計位置，頂推完畢后落梁的高度達到3.5米。
由于橋梁線型集合了平面線型、縱向線型、預拱度、橫坡的空間曲面，在頂推過程中，鋼箱梁、鋼導梁、臨時墩的受力工況不斷的變化，從諸多變化的工況中找出各個結(jié)構(gòu)構(gòu)件最不利工況并加以控制是頂推施工的重難點。項目從方案優(yōu)選、施工工況模擬、施工質(zhì)量各個環(huán)節(jié)層層控制，嚴格把關(guān)，確保了鋼箱梁順利頂推跨越長潭西高速公路。
橋梁北幅頂推到2號橋墩：
橋梁北幅頂推到1號橋墩：
橋梁北幅頂推到設(shè)計位置：
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